"Summa summarum ist das größte Learning aus Spielberg: Unter den richtigen Umständen können die - auch von mir - hart kritisierten 2026er-Autos gutes Racing bringen."
Macht unter dem Strich vier Teams, zwischen denen sich die Abstände unter dem neuen Reglement binnen acht Rennen zumindest spürbar verkleinert haben. Auch, wenn die Messlatte noch länger silbern glänzt.
Das hat bei der letzten Regel-Revolution deutlich länger gedauert, und am Ende ist da viel Unterhaltung für die Fans rausgekommen.
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Mit dieser Feststellung ausgeschrieben, hat sich die Scuderia für das Spielberg-Ergebnis zeitgleich den "Verlierer des Sonntags" verdient.
Vor dem Start wies die Ausgangslage mit den Startplätzen zwei und drei für Charles Leclerc und Lewis Hamilton Ferrari noch als stärksten Verfolger aus. Daraus nur die Ränge fünf und acht zu machen, ist im schlechtesten Sinne eine Kunst.
Dass dafür die Strategie hauptverantwortlich zu machen war, lässt zumindest Raum zur schnellen Verbesserung. Allerdings ist gerade diese Achillesferse Ferraris ja längst ein Running Gag in der Szene.
Für Spielberg gemacht
Summa summarum ist das größte Learning aus Spielberg: Unter den richtigen Umständen können die - auch von mir>>> - hart kritisierten 2026er-Autos gutes Racing bringen.
Zwar war das Stop-and-Go-Layout des Red Bull Rings mit seinem permanenten Wechselspiel aus Batterie-Be- und Entladen und seiner kurzen Laufzeit dafür prädestiniert.
Das wird schon nächstes Wochenende in Silverstone wieder ganz anders ausschauen, wie auch Max Verstappen befürchtet>>>.
Wird schon. Hoffentlich.
Dass die Möglichkeit dafür grundsätzlich gegeben ist, war aber ein beruhigendes Signal. Kommt Zeit, kommen die richtigen Rückschlüsse.
Vom Feeling an der Strecke selbst hat sich das Geschehen übrigens kaum anders angefühlt als in den unmittelbaren Vorjahren.
Ein paar Runden mehr und ein echter Dreikampf um den Sieg hätten noch die Draufgabe markiert.
Wäre ich als Fan zugegen gewesen, ich hätte die Steiermark zufrieden wieder verlassen. Und mit einem Hautton nahe an einem Ferrari-Hemd.
