Laut Renndirektor Charlie Whiting ist eine Einführung für 2017 fest eingeplant. Unter anderem konzentriere man sich darauf, das Gewicht zu reduzieren.
Der "Heiligenschein" soll vor allem vor losen Rädern und herumfliegenden Teilen schützen.
Beim von Ferrari getesteten Teil handelte es sich lediglich um einen Dummy. "Wir wollen die FIA unterstützen. Deswegen haben wir den Kopfschutz als erstes Team ausprobiert", so Teamchef Maurizio Arrivabene.
Von einem anderen Team ist ein weiterer Test nicht geplant.
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— Jennie Gow (@JennieGow) March 3, 2016
