Da Ferrari 2016 bereits sein eigenes Werksteam sowie Sauber und den neuen US-Rennstall Haas beliefert, musste die FIA einem vierten Kundenteam mit einer 2015er Spezifikation zustimmen. Zudem war es bislang nicht erlaubt, zwei verschiedene Spezifikationen von Triebwerken homologieren zu lassen.
Diese Änderungen beschließt die FIA in ihrer Sitzung am Mittwoch.